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桥梁预应力筋张拉时发生断丝、滑丝怎么办?

1、质量问题及现象

  预应力筋在张拉与锚固时,由于各种原因,发生预应力筋的断丝和滑丝,使预应力钢束受力不均匀,造成构件不能达到所要求的预应力度。

  2、原因分析

  1)实际使用的预应力钢丝或预应力钢绞线直径偏大,锚具与夹片不密贴,张拉时易发生断丝或滑丝。

  2)预应力束没有或未按规定要求梳理编束,使得钢束长短不一或发生交叉,张拉时易发生断丝或滑丝。

  3)锚夹具的尺寸不准,夹片的误差大,夹片的硬度与预应力盘不配套,易屡丝和滑丝。

  4)锚圈放置位置不准,支承垫块倾斜,千斤顶安装不正,会造成预应力钢束断线。

  5)施工焊接时,把接地线接在预应力筋上,造成钢丝间短路,损伤钢丝,张拉时发生断丝。

  6)把钢束穿入预留孔道内时间长,造成钢丝锈蚀,砼砂浆留在钢束上,又未清理干净,张拉时产生滑丝。

  7)油压表失灵,造成张拉力过大,易产生断丝。

  3、预防措施

  1)穿束前,预应力钢束必须按规程进行梳理编束,并正确绑扎。

  2)张拉预应力筋时,锚具、千斤顶安装要准确。

  3)张拉预应力筋时,锚具、千斤顶安装要准确。

  4)当预应力张拉达到一定吨位后,如发现油压回落,再加油时又回落,这时有可能发生断丝,如果发生断丝,应更换预应力钢束,重新进行预应力张拉。

  5)焊接时严禁利用预应力筋作为接地线,不允许发生电焊烧伤波纹管与预应力筋。

  6)张拉前必须对张拉端钢束进行清理,如发生锈蚀应重新调换。

  7)张拉前要经权威部门准确检验标定千斤顶和油压表。

  8)发生断丝后可以提高其它束的张拉力进行补偿;更换新束;利用备用孔增加预应力束。

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