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微太原 (@weitaiyuan2011)

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【五一路开通在即 交警详解新路上如何畅行无阻】

    历经100余天的改造,五一路开通在即。一改过去的路窄难行,如今的五一路,已经华丽变身为一条有“上跨”有“下穿”的通衢大道。如今,这条我们既陌生又熟悉的五一路,应该如何通行?通行过程中应该注意什么?

    1 有“上跨”有“下穿”想驶离需提前走辅道

    五一路改造工程中,贯穿整条道路的节点工程受到不少关注。在五一路与多条道路的相交路口,都设计了跨线桥和下穿通道。遇到跨线桥、下穿通道的路段,对于市民来说,首先面临的问题就是应该上桥、下通道还是选择辅路。一旦选择错误,就会错过目的地,只能选择绕行,但是有些车辆却在桥上逆行、倒车。

    对此,交警部门相关负责人说,五一路上的跨线桥为节点跨线桥,位于府东街与五一路相交处,五一路上跨府东街的跨线桥。这种桥的通行比较简单,准备直行的车辆选择上桥,准备转弯的车辆则需要提前右转进入辅路,根据信号灯提醒转弯。

    除了五一路上跨府东街、五一路胜利街口为平面交通外,五一路与其他路口相交处均为下穿通道。在五一路北大街口,行驶在五一路的南北车流,可直接通过地下通道行驶。在下穿通道地面可实现车辆南北向调头。6月28日记者在五一路施工现场看到,目前信号灯已经设置好,但并未投入使用。交警提醒,待周边设施完成,五一路正式开通后,市民通行一定要严格遵守交通信号灯的指示。

    根据以往的情况来看,道路刚刚开通,遇到“上跨”或者“下穿”,不少市民可能因为不熟悉而走错路。对此,交警部门也提醒市民,即使走错路,司机也应该继续行驶,选择下一个出口驶离,千万不要倒车、逆行。

    2 “人非共板”非机动车别走机动车道

    历经三个多月的改造,如今的五一路比过去宽阔了不少,分别为双向六车道和双向八车道。除了机动车道变宽了,这些道路两旁都各有一条“人非共板”的非机动车道和人行便道。“人非共板”这个名词听起来陌生,其实早在2007年迎泽大街改造开始,太原的非机动车道和行人道就采用了这种格局。目前,省城新建道路几乎都采用这种格局。非机动车和行人在同一条平面上行进、行走,合用一块路面,这种格局就叫“人非共板”。也就是说,人行便道和非机动车道的高度是相同的,只是在材质上、颜色上有所区别,人行便道都是用方砖铺设而成,而非机动车道则为沥青路面,人行便道、非机动车道与机动车道用花池予以隔离。

    引入“人非共板”道路格局,把机动车和非机动车、行人彻底分离,有利于缓解交通压力,提高通行效率,减少事故发生。而且,必要时在交警指挥下,机动车还能通过借道通行缓解交通堵塞。

    不过,此前很多道路上,不少骑自行车、电动车的行人会行驶进机动车道。交警介绍说,这样会造成机动车、非机动车混行,非常危险。因为机动车行驶速度快,非机动车驶入机动车道,一旦机动车避让不及,就会发生事故。因此,交警建议市民,在宽敞的五一路上骑行,千万要注意安全,不要驶入机动车道。

    3 “天桥入地”过马路安全排第一

    对于五一广场的人行天桥,不少太原市民都很熟悉。随着五一路改造之后,这座天桥也彻底消失了,取而代之的是人行地下通道。其实,不只在这里,五一路桥头街、坝陵北街等路段,都建有人行地下通道,也就是“天桥入地”。

    此前,学府街、南内环街等道路都设置有人行地下通道。不过,仍有部分市民不愿选择地下通道,而是冒险横穿马路。对此,交警提醒大家,五一路改造之后,车流量大,行人在路面通行要在车流中穿行,非常危险。因此,大家应该尽快养成使用过街设施的良好习惯。

    4 全路段禁止停车乱停车当心挨罚

    目前,五一路上的监控等配套设备还未设置,许多社会车辆在道路上随意乱行。为此,交警表示,希望车辆能够按照规定标志标线行驶。此外,五一路全路段禁止停车,希望现在还在道路两旁停放的车辆,在道路正式开通之后驾驶人尽快将车辆驶离。

    6月28日,记者在五一路实地探访中发现,许多私家车主将车辆停放在五一路两侧。对此,交警提醒广大市民,五一路上禁止停车,司机千万不要以身试险。

    此外,交警部门还将考虑在五一路安装阻车器。安装阻车器后,在非机动车道内停车等影响行人、骑车人的问题将得到解决。考虑到大家的停车需求,目前,交警部门正在与沿线有停车位的单位、小区协商,希望他们能在工作时间对外开放停车位。交警提醒,停车位少是客观问题,希望大家更多地选择绿色出行方式,遵章守纪,共创畅通大道。