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深圳机场2014年运送旅客3627万人次 新增航点29个

1月7日,深圳机场发布的生产经营快报显示,2014年深圳机场旅客吞吐量达到3627.25万人次,货邮吞吐量96.38万吨,航班起降28.63万架次,三大指标同比均创历史新高。

旅客吞吐量达3627万人次

2014年是新航站楼启用后深圳机场运行的第一个完整年份,随着空地资源的改善,航空主业发展势头良好。

2014年初,深圳机场开通北行离港分流航线,航班从“四进五出”增加至“五进六出”,在优化深圳乃至珠三角地区空域环境的同时,提高了双跑道运行效率和航班正常率。

受春运因素的拉动,机场的客流量迎来了开门红,2014年1月和2月连续两个月旅客量都保持在290万人次以上,随后客流有所回落并趋于平稳。在7月的暑运高峰期间,深圳机场单月进出港客流首次突破300万人次大关。

随着航班高峰小时容量提升至46架次,深圳机场下半年旅客吞吐量增长进一步发力,月均保持在300万人次以上,最多时单月超过326万人次,相当于每天都有近11万人次进出港。

统计显示,深圳机场全年旅客吞吐量达到3627.25万人次,同比净增约400万人次,增长率达到12.4%,超额完成预算指标。全年共保障飞机起降28.63万架次,同比增长11.2%。

据预测,新航站楼平稳运营后,随着空地资源的陆续释放,深圳机场航空主业迎来了发展的黄金期,按照目前的增长速度,今年进出港客流量将接近4000万人次大关。​


172条航线通达100多个城市

2014年,深圳机场新增遵义、毕节、张家口、永州等23个国内新航点以及巴厘岛、济州岛、毛里求斯、高松、佐贺等6个国际新航点,全年总计增加的国内国际新航点29个,成为自开航以来,新增航点数量最多的一年。

截至2014年底,深圳机场共有32家客运航空公司,开通客运航线172条,其中国内航线154条,国际和地区航线18条,通达120个国内外城市,目前平均每天航班量都在800架次以上。

另外,深圳机场在增加国内三线城市通达性的同时,大力发展国际航线并拓展国际客货运业务,2014年全年国际(不含地区)旅客吞吐量达到124.16万人次,同比增长28.1%。

同时,深圳机场口岸通关时间从原来的早8点至零点延长至早7点至次日凌晨2点后,国际客运业务通关环境得到极大改善,并迎来了新的增长契机,未来深圳机场还将努力推动“72小时过境免签、24小时通关”政策落地。

“经深飞”走向国际化

2014年,深圳机场在泸州、上海、武汉、天津、香港等多地举办了“经深飞”推介活动,累计派发宣传资料近10万份。同时“经深飞”走向国际,进入东南亚地区,并首次在马来西亚、新加坡等地成功举办了推荐会。

随着深圳机场国际航线的增加,未来将按照规划不断提升“经深飞”的水平,由“港澳行”、“亚洲行”向“世界行”转变,并通过信息化、智能化手段拓展推广渠道,不断扩大“经深飞”的影响力,吸引更多国内外旅客通过深圳机场往返珠三角及国内其他城市。

目前,深圳机场城市候机楼总数达到34个,遍布深圳、东莞、中山、珠海、惠州、河源及香港、澳门等8个城市。

此外,深圳机场、香港机场均设有“深港飞港深飞”值机服务柜台,每天从深圳机场往返香港两地班车密至每15分钟一班,去年有超过82万人次通过深圳机场冠忠环岛巴士来往香港地区。

凭借快捷的通关优势和优质的服务,经深圳机场码头前往香港和澳门的旅客也不断增加。据统计,2014年深圳机场码头累计运送旅客67万人次,同比增长21.44%。为满足日益增长的旅客需求,今年深圳机场码头将进一步加密前往港澳地区的船班。同时,深圳机场330大巴全年运送旅客242.6万人次,发车超过10万班次。

国际快递巨头齐聚深圳

货运方面,2014年深圳机场全年货邮吞吐量达96.38万吨,同比增长5.5%。其中国内货邮73.56万吨,国际和地区货邮22.78万吨。

快件是深圳机场货邮的主力,去年仅可统计的航空快件量在货邮吞吐总量中的占比超五成,增速达11%。

继2014年DHL首次开通深圳直飞美国的全货机航班,形成国际快递巨头齐聚深圳机场空运市场的格局后,今年伊始,深圳机场在货运发展方面的迎来了新突破,1月6日,深圳机场首条台湾全货机航线开通,每周5班,深圳正式成为两岸定期直达货运航点。

截至目前,深圳机场共有货运航点34个,其中国际和地区航点14个,国内20个,运营的全货运航空公司共有9家。

为促进货邮业务发展,今年深圳机场将着力打造货运发展平台,加强货运资源整合与流程优化,强化保税和跨境电子商务等便利贸易及物流服务功能。据初步测算,今年深圳机场货邮吞吐量将有望历史性地突破100万吨。​


摄影:马锐​