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【四川华星名仕】让诗和远方触手可及 !奥迪A6 Av

2017-10-01

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最熟悉的陌生人

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不可否认的是,经过五年国产版A6L三厢车型的洗礼,A6 Avant在外形上并未能给我带来多大新鲜感,稍能吸引眼球的,是那仿佛带有魔法效果的旅行车车尾造型,会让旁人不再将其与官车标签进行串联。更重要的是,姑且不论这车能卖多少量、进口时机是否有些晚,笔者倒是觉得在如今这个满大街不是轿车就是SUV的时代里,流行风潮总是要找个出口变变花样,而旅行车有很大机会是下一个流行风潮的引爆点,奥迪中国此番引进A6 Avant车型,或许有更长远的市场战略也说不定……

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说回本文主角,与追求适应全天候路况的A6 allroad和极限性能的RS6 Avant都不同的是,A6 Avant在A6整个旅行车家族里是最纯粹的,只为毫无掺杂的满足休旅车用户们的胃口。

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最早可追溯到1977年,从以第二代奥迪100平台为基础打造而来的100 Avant开始,40年间A6 Avant系列已至第六代……按常理,此时我应大肆向你灌输一个观念──在国外,旅行车是多么备受推崇,不然也不可能支撑A6 Avant绵延40年不断的荣光。可我不想因旅行车在国内的稀缺性而长篇大论恣意歌颂,我更在意的是A6 Avant是从德国老家整车进口而来的特殊身份,从某种意义上讲,它是最能代表奥迪满足欧洲实用派消费者的作品,从而返璞归真的凸显出德国品质。

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经过两天长达800公里的行程,一路上分别让我体验A6 Avant在城市、高速、山区等不同路况下的表现,这才让我稍有底气向你表述其与国产A6L三厢版车型在机械素质与行车质感上的不同曲调。

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